| תיאור הפרויקט | שם הפרויקט: | מחלפונים שפרעם |
|---|---|---|
| סוג הפרויקט: | תכנון וביצוע תוואי רכבת קלה בין חיפה לנצרת | |
| מיקום הפרויקט | מיקום: | שפרעם, על כביש 79 |
| סביבה: | פרויקט ממוקם בכביש ראשי עם גישה נוחה לשאר אזורי הארץ | |
| מטרות הפרויקט | מטרות עיקריות: | שיפור תשתיות התחבורה והקמת מערך רכבת קלה |
| אתגרים: | פתרון בעיות תחבורה אזוריות והפחתת עומסי התנועה | |
| שיתוף פעולה עם הרשויות | שותפים עיקריים: | חוצה ישראל ומשרד התחבורה |
| הליך הבחירה: | הפרויקט נבחר באמצעות מכרז פומבי | |
| מאפייני הפרויקט: | היקף: | פרויקט כולל שני קטעים נפרדים באורך כולל של 5 קילומטרים, עם הפרש של כ-4 קילומטרים בין הקטעים המזרחי למערבי בשפרעם |
| מאפיינים ייחודיים: | הרחבת גשרים והקמת נתיב מרכזי לרכבת הקלה | |
| תכנון וביצוע: | מתכננים ומהנדסים: | חוצה ישראל |
| שלבי תכנון וביצוע: | כולל תכנון הקווים, הרחבת תשתיות התחבורה והתקנת מתקנים ייחודיים | |
| לוחות זמנים: | תחילת העבודה: | 2023 |
| צפי סיום: | 2025 | |
| שלבי ביצוע נפרדים: | הביצוע מתנהל לפי לוח זמנים מסודר עם שלבים נפרדים | |
| יתרונות הפרויקט: | יתרונות מרכזיים: | שדרוג מערך התחבורה הציבורית והפחתת גודש התנועה |
| שיפורים ותועלות: | הפעלת מערך רכבת קלה שתחבר בין חיפה לנצרת, שיפור נגישות ותשתיות תחבורה | |
| איכות ובטיחות: | אמצעים להבטחת איכות ובטיחות: | בקרת איכות, ממונה בטיחות ונהלים להבטחת תקני איכות |
| מאפיינים ירוקים וטכנולוגיות חדשניות: | הפרויקט מתנהל לפי תקנים רגילים ללא מאפיינים ירוקים מיוחדים | |
| שיווק ותקשורת עם הציבור: | תקשורת עם הציבור: | באמצעות דוברות חוצה ישראל ומשרד התחבורה |
| מעקב ופידבק: | הציבור יכול לעקוב אחרי התקדמות הפרויקט דרך השטח הציבורי הפתוח |
