| תיאור הפרויקט | שם הפרויקט: | נת"צ ומחלף על כביש 60 |
|---|---|---|
| סוג הפרויקט: | יצירת נתיב תחבורה ציבורית, הרחבת כביש 60, ובניית מחלף בצומת אום בטין | |
| מיקום הפרויקט | מיקום: | כביש 60, בין אום בטין למחלף חטיבת הנגב |
| סביבה: | הכביש מהווה ציר תחבורה ראשי ומרכזי | |
| מטרות הפרויקט | מטרות עיקריות: | שיפור תחבורה, הגברת הבטיחות, והקמת מחלף עבור כניסה לקריית המודיעין החדשה |
| אתגרים: | פתרון בעיות גודש תחבורה ושיפור השימוש בתחבורה ציבורית | |
| שיתוף פעולה עם הרשויות | שותפים עיקריים: | נתיבי ישראל |
| הליך הבחירה: | הפרויקט נבחר במסגרת מכרז פומבי | |
| מאפייני הפרויקט: | היקף: | 10 קילומטרים של כביש, כולל בניית מחלף וגשר |
| מאפיינים ייחודיים: | גשרים, נתיבי תחבורה ציבורית | |
| תכנון וביצוע: | מתכננים ומהנדסים: | נתיבי ישראל |
| שלבי תכנון וביצוע: | תכנון נתיבי תחבורה ציבורית, הרחבת הכביש, ובניית המחלף החדש | |
| לוחות זמנים: | תחילת העבודה: | 2018 |
| השלמת הפרויקט: | אמצע 2025 | |
| שלבי ביצוע: | נת"צ והשלמת מחלף באזור קריית המודיעין | |
| יתרונות הפרויקט: | יתרונות מרכזיים: | הגברת השימוש בתחבורה ציבורית, והפחתת גודש התנועה בכביש |
| שיפורים ייחודיים: | ייעול התנועה ושיפור הקישוריות בין אזורים מרכזיים | |
| איכות ובטיחות: | אמצעים להבטחת איכות ובטיחות: | מערכת בקרת איכות קפדנית, הבטחת איכות, וממוני בטיחות בעבודה ובתחום התנועה |
| שיווק ותקשורת עם הציבור: | תקשורת עם הציבור: | נעשית באמצעות דוברות נתיבי ישראל |
| מעקב ופידבק: | הציבור יכול לעקוב אחרי התקדמות הפרויקט ולהביע דעות או פידבק באמצעות שטחים ציבוריים פתוחים |
